必发bifa高速电机具有体积小、功率密度大、可以直接连接驱动负载，省去传统机械增速装置，减小系统噪声和提供传动效率的特点，在新能源汽车、储能飞轮、高速离心压缩机等未来新型装备具有广阔应用前景，目前高速电机已成为国际电工领域研究热点之一。
高速电机向高精度、高功率密度、高转速和一体化等方向发展，由此带来了电机内部发热量急剧增加、有效散热空间严重不足等问题，因此散热问题成为电机系统进一步向高功率密度方向发展的瓶颈。电机内部温升过高不仅会缩短电机内部绝缘材料的寿命，而且会降低电机的运行效率，使得发热量增加，造成电机温度进一步上升，形成恶性循环，严重影响电机寿命和电机运行的安全性，因此，采用高效的散热系统抑制电机温升是电机向高效率、高稳定性和高可靠性方向发展的关键必发bifa，高速电机转子温度测试数据给高速电机性能优化和冷却设计提供数据支撑。
高速电机转子温度是影响电机安全性能的关键数据，转子温度测试一直是测试行业的难点，以20000rpm以上的高速电机为例，在高速旋转时，电机转子承受巨大的离心力，电机转子与气隙高速摩擦，转子表面造成的摩擦损耗远远大于常规电机，给转子的散热带来很大的困难；且高速电机的转子多为细长轴，在内部不同的温度环境下，转子系统接近临界转速的可能性大大增加。为了获得电机转子在工作时的实时温度，九江汉唐光电传输技术有限公司高速转子测试团队推出HT045028系列转子测温系统，成功为国内电驱动研发团队提供从测试方案到数据采集一站式服务，系统性解决了高速电机转子测温这一难题。
转子测温系统主要包含温度传感器必发bifa、联轴器、减震装置、转接电路、转接插针、过渡支架、旋转信号耦合器、连接器、数采系统和软件组成热交换装置的精密机电产品。将转子传感器电信号与旋转信号耦合器组件连接，利用电刷微压力与旋转信号耦合器组件可靠接触，旋转信号耦合器将转动中信号传递到静态电刷组件，完成传感器信号从转动到静止转换传输，数采系统采集到信号进行数据分析和存储。
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据路透社报道，中国汽车制造商比亚迪股份有限公司预计，中国的 新能源汽车 转型将在近10年内完成。这是一个积极的时间表，将挑战传统汽车制造商在全球汽车市场的地位。 比亚迪董事长王传福周四表示，到2030年，全国所有汽车将“电动化”，从全电动汽车到轻度混合动力车。在沃伦·巴菲特的支持下，比亚迪已经在新能源汽车市场大举投资。 全球的汽车制造商都在努力应对政府的计划，即从汽油发动机汽车转向更新、污染更少的电动技术——这一趋势正在制造汽车行业所经历的最重大变革之一。 本月早些时候，一名中国高级官员表示，中国已开始研究何时禁止生产和销售使用传统燃料的汽车，但没有给出时间表的时间表。英国和法国已经表示，他们将在2040年禁止生产新
随着经济的发展和空气质量的日益下降，新能源汽车成为未来发展的必然趋势。各大车企的投入和国家政策的引导，让电动汽车成为市场的宠儿，越来越多的人开始选择节能环保的电动汽车来作为自己的代步工具。 去年一年，我国的新能源汽车销量达到77.7万辆，今年的产销数量预计也将突破百万大关，尽管新能源汽车保持快速发展的趋势，但距离国家发布的产业规划，到2020年我国新能源汽车销量要达到200万辆还有一定距离。此外，关于电动汽车不够环保、新车电量需冲到100%循环三次、下雨天不能充电……这样的谣言也在制约着新能源汽车在市场的推广和发展。 根据权威机构一项调查，73%的人认为电动车有电磁辐射，有约37%的人认为这种辐射甚至会影响人体健康。点击网
2015年黑客如何折腾了汽车行业？车轮上的信息安全可以做点啥？ 今年的3·15晚会对消费端信息安全的揭黑让人触目惊心。其实在智能网联和电气化的发展趋势之下，汽车信息安全同样也慢慢成长为痛点。 关于安全威胁的部分，可以从 车联网 、 自动驾驶 和 新能源汽车 三个方面分类。总体来看，车联网信息安全方面的内容有些老生常谈。这部分涉及的案例大多是去年克莱斯勒被Charlie Miller&Chris Valasek联手破解事件后引爆的黑客攻防战。新能源汽车的特有的信息安全问题与车联网产生交集，自动驾驶汽车加装的“穿戴设备”——各种 传感器 ，被瞄上成为最新攻击入口。 车联网 OBD、 遥控车钥匙、手
2017年开年以来有这样一些事件进入我们的视线月, IGBT 等电力电子功率器件被列入《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》。②3月14日,捷捷微电上市,主营晶闸管等功率半导体器件的研发生产和销售。③5月,国家科技重大专项(02专项)实施管理办公室验收中环股份“区熔硅单晶片产业化技术与国产设备研制”项目。④5月17日,国电南瑞公布非公开发行预案,募集配套中16.4亿元用于 IGBT 模块产业化项目。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 一直以来, IGBT 技术被国外半导体厂商垄断,截至2015年我国IGBT市场规模94.8亿元,但国产化率仅为10%,国产化道路艰难,但又十分紧迫必要。在目前时点,我国在
CAN总线通讯发展的过程中，为了兼容实时操作系统，是否也有与之对应的实时通讯网络协议？ 今天我们就来学习兼容性更强大的通讯系统。 ISO11898前3部分的解读提高了对传统CAN网络的理解，无论是高速CAN还是低速CAN，亦或者是最基础的物理层定义都进行了详细的阐述。传统的CAN网络总线通讯基本都是事件触发的，当同时有许多信息需要传输时可能会造成总线过载，为了避免这种现象，传统CAN网络采用仲裁机制按信息优先级进行传输。 图1 新能源汽车CAN总线透视图 显然，传统分布式的CAN网络如果能用于实时操作系统（基于时间触发调度而非事件触发），对于系统的兼容性和综合集成性将大有提高，但问题是我们如何才能将并非同样遵从时间调度的两
11 月 15 日消息，今日，国新办举行 10 月份国民经济运行情况新闻发布会。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，今年以来，受疫情多发散发、市场需求不振等因素影响，从 10 月份情况来看，规模以上工业增速有所放缓。但是总的来看，工业持续恢复态势没有改变，表现出了较强韧性，主要有以下几个特点： 一是工业生产保持恢复态势。10 月份，规模以上工业同比增长 5%，虽比上月有所回落，但仍快于 7 月份和 8 月份，也比三季度的工业生产增速快 0.2 个百分点。从累计看，1-10 月份，规模以上工业同比增长 4%，比 1-9 月份加快 0.1 个百分点。从环比情况看，10 月份规模以上工业环比增长 0.33%，继续
国家财政部、科技部、工信部和发改委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(下称《通知》)，对新能源汽车产业进行第二轮政策补贴。专家认为，随着节能环保政策逐步落实和新能源汽车补贴政策的出台，高端稀土永磁材料的需求量将上升，钕铁硼产业发展将迎来新契机。 新能源汽车增大钕铁硼使用量 《通知》明确财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策，规定纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 据了解，汽车工业是钕铁硼永磁磁铁应用较多的领域之一。在每辆汽车中，一般30个部位使用永磁磁铁必发bifa。每台混合动力汽车对于高性能钕铁硼的消耗量约为2.5kg，纯电动汽车为每台5kg。在电池技
特斯拉 、蔚小理在生活周边越来越多地出现，新能源车的快速渗透直接带来了 宁德时代 等 电池 行业的崛起。而本轮新能源车的发展，带来的不仅是动力方式的转变，还有自动驾驶、智能座舱等智能化的趋势。电动化用电力资源取代了石油资源成了汽车动力的新血液，而智能化更是赋予了汽车更多感知（传感器）、决策（主控芯片）等的拟人化感官特征。 摄像头、大屏幕、主控芯片、存储芯片都是计算机的重要组成部分，而这些部件也同样在新能源车中越来越多地出现，新能源车越来越像是一台“带轮子的计算机”。那么，在 新能源汽车 中增加了哪些半导体呢？ 汽车电动化：由于动力来源从石油资源转换成电力资源，原本的核心部件 内燃机 也由三电系统取代。其中IGBT等功率半导
电机驱动技术
电机驱动和充电技术的发展趋势
直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！第三期考题上线，跟帖赢好礼~
学习赢京东卡 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
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随着科技的发展，智能家居产品也被广泛应用，智能扫地机器人是一种无线感应的扫地机器装置，造型通常以圆盘型为主，是一种无线机器，其机身 ...
00引言6自由度（six degrees of freedom，6DoF）视频具体表现为在观看视频过程中，用户站在原地时头部与视频内容之间的3个自由度的交互 ...
该方案基于主控平台CVITEK_CV1821和sensorSOI_K306P，运用于智能监控IP摄像头，可用于户外或室内。采用了2560x1440的分辨率，30的帧率，支 ...
调幅 （AM） 是工程领域用于模拟或数字数据链路和编码、传感器信号链和其他设计要求的重要技术。相比之下，AM广播正在迅速消失（请原谅双 ...
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